Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам. Фердинанд Порше
Поскольку нам предстоит будущее, в котором будут доминировать электромобили, не значит ли это, что женский вариант транспорта возьмет верх?! Вряд ли — до тех пор, пока сильный пол не только ездит за рулем, но и проектирует машины… Собирательный образ из популярной психологии говорит о том, что мужчине порой нужно время, чтобы, к примеру, похандрить. Поездка на машине — одно из немногих занятий, которое позволяет побыть наедине со своими мыслями. Неслучайно дальние автопутешествия рисовались в литературе — от Джека Керуака до Стивена Кинга — как своего рода дзен. В конце концов, электромобили просто тише своих бензиновых предков, но, как мы видим уже сегодня, они совсем не медленнее их. Посему, что бы там ни было под капотом, машины были, есть и будут символом мужского племени. Делайте свой выбор, господа!
Малышка на милион
По некоторым данным, специальное подразделение Bentley Mulliner, известное созданием лимитированных выпусков люксовых моделей, таких как Continental GTC Bavaria Edition, разработало ультраэксклюзивное авто, тираж которого составит лишь 10 единиц, а стоимость, похоже, превысит… $1,3 млн, что значительно дороже стандартного Bentley. О новинке пока лишь известно, что источником ее вдохновения послужила модель Mulsanne W.O. Edition. Представленная прошлым летом, она оснащалась отделкой из орехового дерева, шкафчиком для коктейлей и другими роскошными опциями. По словам директора Bentley по дизайну Стефана Силаффа, богатые становятся все богаче и все чаще спрашивают о создании эксклюзивных автомобилей в единичном исполнении. Популярность уникальных моделей растет, и это отражается в таких примерах, как Rolls-Royce Swaptail, Bugatti La Voiture Noire и целый ряд необычных Ferrari.
Крышу долой!
Aston Martin DBS Superleggera Volante — это открытая версия дебютировавшего летом прошлого года 725-сильного спорткупе DBS Superleggera. Основное внешнее отличие «двухдверок» — крыша. Кабриолет оснащен мягким восьмислойным верхом (доступен в восьми цветах, включая бордово-красный, атлантический синий и титановый серый), складывающимся за 14 и раскладывающимся за 16 с. Привод крыши успешно прошел испытания как в условиях экстремальной жары в Долине Смерти в США, так и в условиях Полярного круга. С места до «сотни» кабриолет ускоряется за 3,6 с. Купе — за 3,4 с. Для салона предлагается карбоновый декор с имитацией саржевого плетения, включая окантовку стекол и обивку сидений с таким же рисунком. Предзаказы на кабриолет уже принимаются. В Германии он стоит €329 100. Первые поставки запланированы на третий квартал 2019-го.
1000 сил и полный привод
Итальянская марка показала новейшее купе Ferrari SF90 Stradale, в индексе которого отражен 90-летний юбилей гоночной команды Scuderia Ferrari. Это первый подзаряжаемый гибрид марки и первый за последние 30 лет флагман модельного ряда Ferrari, имеющий под капотом только 8 цилиндров. Машина оснащена тремя электромоторами. Ездовых режимов четыре: eDrive, Hybrid, Performance и Qualify. С места до 100 км/ч полноприводник разгоняется за 2,5 с. Максимальная скорость — 340 км/ч. У купе контрастная черная крыша, делающая его визуально похожим на кабриолет, и огромные воздухозаборники, как у Ferrari J50 и нового 720-сильного купе F8 Tributo. Из уникальных черт — С-образные передние фары. Салон укомплектован цифровой приборной панелью с изогнутым в сторону водителя 16-дюймовым дисплеем, сенсорным рулевым колесом и проекционным дисплеем. На рынке Ferrari SF90 Stradale ожидается к концу этого года. Тираж и цены пока не объявлены, но Ferrari SF90 Stradale точно окажется дороже модели 812 Superfast с мотором V12, которая стоит примерно €400 000.
A Mind in Motion
Automobili Pininfarina — участник выставки Британской библиотеки A Mind in Motion, посвященной 500-летию со дня смерти Леонардо да Винчи, — выставила на всеобщее обозрение специальную версию электрического гиперкара Battista с уникальной раскраской кузова. Сотрудники компании уверены, что до настоящего времени их работа строится на принципах, сформулированных мастером эпохи Возрождения: объединение формы и функциональности, а также стирание границ между искусством, дизайном и инженерными разработками. Представленный на выставке гиперкар отличается геометрической раскраской кузова. Основной белый цвет дополнен красными, синими, бирюзовыми и черными фигурами. Pininfarina Battista построен в сотрудничестве с хорватской Rimac, поэтому гиперкар оснащен силовой установкой от электрического C_Two. С места до «сотни» Battista разгоняется за 2 с. Максимальная скорость — свыше 350 км/ч.
Электрический первенец
Автомобиль Škoda Citigo-e iV (длина — 3597 мм, ширина — 1645 мм) стал первой за 124-летнюю историю марки серийной моделью с полностью электрической силовой установкой. Основные узлы и агрегаты он разделил с Volkswagen e-Up. Мощность двигателя — 61 кВт (около 83 л.с.). По ездовому циклу WLTP полного заряда литий-ионного аккумулятора хватит на преодоление расстояния до 265 км. К слову, заряжать батарею можно от стандартной бытовой розетки. С места до «сотни» авто разгоняется за 12,5 с. Максимальная скорость — 130 км/ч. Машина имеет четырехместный салон и вместительный багажник (250 л, при сложенных задних сиденьях — 923 л). В стандартной комплектации: электростеклоподъемники передних дверей, кондиционер, центральный замок с дистанционным управлением, радио Swing II, док-станция для смартфона Move&Fun и система удержания в полосе движения Lane Assist. Серийное производство Škoda Citigo-e iV начнется во второй половине 2019 года.
Quadratisch. Praktisch. Gut.
Похоже, Mercedes-Benz GLB с тремя рядами сидений, дебютирующий этим летом, усложнит жизнь семиместному компактвэну BMW 2 Gran Tourer. Это кроссовер-бунтарь, который может позаимстовать себе девиз шоколада Ritter Sport: «Квадратен. Практичен. Хорош.». Внутри новинка имеет много общего с последним А-классом, но получила «более дорогой» вид. Официальная премьера состоится этим летом, и сейчас авто проходит финальные испытания. Кстати, в Штутгарте пока не решили, будет ли у серийного GLB внедорожный пакет: расширенные пластиковые накладки, увеличенный клиренс и т.п. Идея создания GLB возникла после того, как руководство Mercedes-Benz отклонило идею разработки семиместной версии B-класса. Учитывая, что сегодня кроссоверы обожают во всем мире, это беспроигрышный шаг. Клиенты смогут выбирать между передним и полным приводом. Позже появятся «заряженные» версии AMG с индексами 35 и 45. Машину будут выпускать на заводе в Мексике.
Уже не тайна
Купеобразный кроссовер Renault Arkana (от латинского arcanum — «тайна») отличают модные С-образные диодные ходовые огни спереди, узкие задние фонари, объединенные между собой перемычкой и характерной решеткой радиатора с крупной эмблемой, заходящей на капот. Крышка багажника с небольшим спойлером на хвосте открывается вместе с задним стеклом. Экстерьер машины — плод фантазии француза Лоренса ван ден Акера. Автомобиль получился ярким и обращающим на себя внимание. Габаритная длина «Рено Аркана 2019» — 4545 мм, ширина — 1820 (без учета зеркал), высота — 1565. Объем багажника — 508 л. В оснащение дорогой версии паркетника вошли шесть подушек безопасности, диодная оптика, климат-контроль, кожаный салон, подогрев руля, лобового стекла, а также сидений спереди и сзади, мультимедийный комплекс с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, камеры кругового обзоры, премиальная музыка Bose, система бесключевого доступа, мониторинг слепых зон, круиз-контроль и пр.
Перелицованная версия
В рамках автосалона в Шанхае компания Lexus представила модель LM — первый минивэн в истории бренда, являющий собой более роскошную перелицованную версию Toyota Alphard, с которым Lexus LM разделил основные узлы и агрегаты. Внешне авто отличается огромной фирменной радиаторной решеткой, головными фарами, выполненными в стиле флагманских моделей ES и LS нового поколения, другими хромированными колесами, а также измененной задней частью кузова. Салон автомобиля выполнен в стиле «а-ля лимузин» — водительский и пассажирский отсек разделены специальной перегородкой, в которую вмонтирован большой 26-дюймовый дисплей, часы, холодильник и специальный отсек для зонтиков. Пассажиры располагаются на двух кожаных креслах, разделенных подлокотником со специальной сенсорной панелью, через которую осуществляется управление большинством функций автомобиля.
В стиле электрокаров Tesla
На Шанхайском автосалоне состоялась премьера нового компактного кроссовера Hyundai Creta/ix25, который по габаритам превзошел своего предшественника (на 30 мм длиннее и на 10 мм шире, размер колесной базы увеличился на 20 мм). Что касается внешности, то автомобиль получил двухсекционные фары головного света в стиле модели Kona, а также дополнительную пластиковую защиту нижней части кузова. Судя по снимку интерьера, в салоне появился новый отдельный вертикальный дисплей мультимедийного комплекса в стиле электрокаров Tesla, другой селектор автоматической трансмиссии и электронный стояночный тормоз. Кнопка Terrain Mode на центральной консоли говорит о наличии специального режима для езды по бездорожью. По имеющеейся информации, у нового Hyundai Creta/ix25, помимо стандартной модификации с пятью местами, предусмотрен вариант с семиместным салоном.