Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам.
Фердинанд Порше
Сегодня в мире уже более миллиарда автомобилей. С каждым годом производители создают новые модели машин, модернизируют уже существующие. Недалек тот час, когда, сидя за рулем летающего авто, мы сможем почувствовать себя героями фантастического фильма. Кстати, если бы от Земли до Луны была дорога, то на автомобиле этот путь занял бы шесть месяцев. Единственное условие — скорость. Надо было бы выжимать 95 км/ч. Ну а пока автобренды занялись вопросами защиты окружающей среды. В связи с такой дружественной по отношению к природе политикой появилось множество моделей на электрической тяге и все чаще производители стали предлагать отделку салонов без использования кожи, а с применением инновационного материала вторичной переработки. Лиха беда начало!
BUGATTI BABY IIАвтомобиль оснащен электромотором (1,36 или 5,5 л.с.), а опциональный брелок Speed Key позволяет увеличить отдачу до 13,6 л.с., отключив ограничитель скорости. Запас хода в максимальной комплектации достигает 30 км. Длина Baby — 2,8 м, ширина — 1 м, общая масса — 230 кг. Передняя эмблема изготовлена с добавкой 50 г серебра. Оригинальный Bugatti Baby, имевший заводской индекс Type 52, появился в 1926 году. Первый экземпляр построили сам Этторе Бугатти и его 17-летний сын Жан к четвертому дню рождения младшего сына Ролана. Электромобиль оснащался мотором в 3,5 л.с. Всего на мощностях The Little Car Company планируется выпустить 500 экз. Bugatti Baby II. Стартовая цена — €30 тыс. К слову, весь заявленный тираж был распродан всего за три недели после показа первого макета. Однако опоздавшим компания Bugatti все равно предлагает оставить заявку и войти в список ожидающих.
Audi AL:Trail quattro
Внедорожник станет четвертым в линейке электрических концептуальных шоукаров Audi, в которой также значатся седан Aicon, Grand Tourer PB18 и хетчбэк AI:ME. Автомобиль оснащен четырьмя электрическими двигателями, ассистирующими системами, технологией автопилотирования и системой постоянного полного привода quattro. Вместо обычных фар ближнего и дальнего света — пять безлопастных треугольных дронов с электроприводом и встроенными блоками светодиодных элементов. В салоне достаточно места для четырех пассажиров. Сине-серая гамма и коричневые тона интерьера подчеркивают связь между автомобилем и окружающей средой. Два сиденья второго ряда имеют форму гамака: тканевая обивка, натянутая на трубчатый каркас, образует удобную подушку и спинку сиденья.
Со сменой поколения модель вернется к более традиционному дизайну и получит электрифицированные силовые установки. Новинка, построенная на обновленной платформе MQB, сохранит силуэт актуальной модели. Правда, головная оптика автомобиля снова будет цельной. По аналогии с передними фарами задняя светотехника вытянулась по горизонтали. Все кузовные панели имеют более сложный рельеф, что создает дорогой облик и намекает на сходство со Škoda Superb. Автомобиль также получит радиаторную решетку более крупного размера с хромированными вставками и модифицированный интерьер с арсеналом современных технологий, включая новую информационно-развлекательную систему и цифровую «приборку». Стоит обратить внимание и на оригинальное двухспицевое рулевое колесо — уникальный элемент для модельного ряда Škoda. На выбор будут доступны бензиновые, дизельный 2.0 и газовый двигатели.
Bentley Flying Spur
Автомобиль сохранил солидный дизайн и знакомый силуэт, в то же время «оброс мускулами» и получил более расширенные крылья (особенно задние). Фирменная прямоугольная решетка радиатора стала еще крупнее, а логотип Bentley Flying Spur сделали выдвижным и украсили кристаллами. Остались и четыре круглые фары, причем теперь они светодиодные и матричные. Есть возможность выбрать формат второго ряда — трехместный диван или два отдельных кресла с электроприводом, разделенных консолью с холодильником. Комплектация автомобиля соответствует статусу: система доступа без ключа, четырехзонный климат-контроль, электропакет, 650-ваттная аудиосистема, круиз-контроль, Wi-Fi, камера заднего вида, датчики освещения и дождя. С пробуксовкой борется новая технология Launch control. Разгон до сотни занимает 3,8 с, а максимальная скорость составляет 333 км/ч. Новый Bentley Flying Spur уже продается в Европе по цене от €210 тыс.
Ferrari Roma
Этой моделью, названной в честь столицы Италии, Ferrari фактически открывает для себя новый сегмент. Главными конкурентами новинки станут Aston Martin Vantage и Mercedes-AMG GT в наиболее мощных версиях. Закрытая двухдверка создана на основе купе-кабриолета Ferrari Portofino, но имеет оригинальный кузов с другим дизайном и заметно превосходит открытую машину по габаритам. Благодаря отказу от сложной складной крыши купе оказалось легче исходного кабриолета: 1472 кг вместо 1545. Разгон до сотни занимает 3,4 с вместо 3,5 у Portofino, а на ускорение до 200 км/ч нужно 9,3 с против 10,8. Интерьер у купе тоже свой. Основная особенность — массивная центральная консоль, на которой расположен вертикальный «планшет» управления медиасистемой и климат-контролем. Перед пассажиром установлен отдельный сенсорный дисплей. Предполагаемая цена Ferrari Roma — около €190 тыс. Старт продаж намечен на весну.
Mercedes-Benz GLA
Главная особенность нового кроссовера будет заключаться в увеличении его габаритов. Автомобиль основательно прибавит в высоту: он должен «подрасти» примерно на 100 мм, чтобы больше напоминать внедорожник, а не «высокий хетчбэк», как сейчас. На 20 мм уменьшится габаритная длина, а вот колесная база, наоборот, увеличится, что прибавит простора для пассажиров, сидящих сзади. Интерьер соберут из компонентов, уже использованных в А-классе и во вседорожнике GLB, у них же позаимствуют моторную гамму, включая гибридные и заряженные силовые установки.
Maserati Alfieri
В отличие от «родственников» из Alfa Romeo, марка с трезубцем на эмблеме обещает презентовать в ближайшие годы сразу несколько новых моделей. Первенцем станет «абсолютно новый спорткар», который может появиться в мае 2020 года. Судя по опубликованному в социальных сетях тизеру, премьера состоится в штаб-квартире «Мазерати» в Модене. Больше никаких подробностей о новинке итальянцы пока не сообщили, но скорее всего, речь идет о долгожданной серийной версии модели Alfieri, появившейся в качестве концепта еще в марте 2014-го. Автомобиль дебютирует в облике купе, а годом позже должны показать и родстер. Судя по всему, модель получит гибридную силовую установку, однако в будущем не исключено появление и полностью электрической версии.
VW Golf 8
Новинка очень напоминает актуальную модель, к тому же построена на платформе MQB, служащей базой для большинства автомобилей бренда — от маленького Polo до огромного Atlas/Terramont. Однако восьмой «гольф» немного «подрос» (длина увеличилась с 4258 до 4284 мм) и «постройнел» (с 1799 до 1789 мм). Колесная база осталась на том же уровне, если не считать одного миллиметра (2636 мм). Кроме того, кузов машины стал более обтекаемым. Внутри автомобиль оснащен 10,25-дюймовым цифровым приборным блоком и 8,25-дюймовым дисплеем информационно-развлекательной системы. За доплату его можно будет заменить на 10-дюймовый тачскрин. Интересный нюанс для будущих владельцев авто: обладатели смартфона Samsung смогут использовать его как ключ. На европейском авторынке VW Golf 8 появится уже в конце этого года.
Denza X
Семиместный электрический кроссовер — плод кооперации предприятия Daimler AG и китайского автопроизводителя BYD. Новинка построена на основе кроссовера того же формата BYD Tang, но позиционируется как премиум. Грани ее кузова скруглены, а фальшрадиаторная решетка расположена в нижней части бампера. В интерьере безошибочно угадывается Mercedes-Benz: характерные формы, фирменные «сопла» вентиляции, атмосферная подсветка. Обращает на себя внимание огромный 15,6-дюймовый планшет с тачскрином над консолью. Denza X предлагается в двух вариантах: электромобиль с 245-сильным электромотором (разгон до сотни за 8,5 с.; запас хода на полной зарядке — 500 км) или подзаряжаемый гибрид, оснащенный двухлитровым бензиновым турбомотором (192 л. с.) и двумя тяговыми электромоторами (149 и 244 л. с.). Разгон до 100 км/ч — за 5 с.
McLaren Elva
Спидстер без крыши и лобового стекла построен вокруг карбонового монокока. Из углепластика изготовлены кузовные панели и даже двери с креплением на одной петле. Все это сделано ради рекордного снижения массы. Что касается двигателя, то сзади за сиденьями установлен члитетырехровый V8 с двумя турбонагнетателями, который работает в паре с семиступенчатым «роботом». С нуля до сотни Elva разгоняется менее чем за три секунды, до 200 км/час — за 6,7. Новшество модели — первая в мире активная система контроля воздушного потока. Active Air Management System (AAMS) участвует в охлаждении низкотемпературных интеркулеров, установленных перед передними колесами, а также высокотемпературных радиаторов, охлаждающих двигатель. Задний активный спойлер также работает в тандеме с AAMS; он меняет высоту, угол наклона и может выступать в роли воздушного тормоза.
Aspark Owl
Компания представила окончательную версию гиперкара Owl с электрической силовой установкой, мощность которой составляет 2040 л. с. Работа над проектом продолжалась семь лет. В основе автомобиля, масса которого составила 1460 кг, — трубчатый каркас и кузовные панели из композитных материалов. Owl оснащен четырьмя электрическими моторами, в сумме развивающими 2040 л. с. Производитель называет свое детище самым мощным серийным автомобилем в мире. Разгон до первой сотни — 1,9 с. Для сравнения: Bugatti Chiron для этого нужно 2,5 с. 300 км/ч купе «Сова» набирает за 10,6 с, а расчетная максимальная скорость гиперкара, высота которого всего 99 см, — 400 км/ч. Всего японцы планируют выпустить 50 таких автомобилей.
Porsche Taycan 4S
В анфас автомобиль с ярко выраженными крыльями кажется особенно 
широким и приземистым. Силуэт задает спортивная ниспадающая линия крыши. Новинка предлагается с двумя разными вариантами батареи и, соответственно, с разным уровнем мощности — до 390 кВт (530 л.с.) с высокоэффективной батареей или до 420 кВт (571 л.с.) с высокоэффективной батареей Plus. Базовая комплектация Taycan 4S предусматривает частичную кожаную отделку салона и комфортные передние сиденья с 8-позиционной электрорегулировкой. В то же время впервые Porsche предлагает вариант отделки без использования кожи. Все компоненты, выполненные из инновационного материала вторичной переработки, подчеркивают экологичный характер электроспорткара. Скорости до 96 км/час Taycan 4S достигает за 3,8 с, максимальная скорость 4S — почти 250 км/час. Дальность хода Performance Battery — 407 км, а Performance Battery Plus — 463 км. В Европу поставки начнутся в январе 2020 года.