Согласитесь, есть что-то романтическое в самой идее быть абсолютно свободным и ходить по морям-океанам, где заблагорассудится. А если к тому же постоянно жить на яхте, то в любой момент можно просто выйти из марины и покинуть не только побережье, но и страну, отправившись в дальнее путешествие навстречу новым берегам. Нынче здесь, а завтра там. Осталось всего ничего — выбрать привлекательное и отвечающее возможностям кошелька плавсредство.
Double Moon
Саксонская мануфактура IWC Schaffhausen и компания Solaris Yachts представили парусную яхту Solaris 55 IWC Edition (55 футов), идеально отражающую дух и эстетические коды новой часовой коллекции Portugieser. Название Double Moon связано с культовым указателем фазы Луны — часть легендарного усложнения IWC с вечным календарем. Стол в салоне оборудован встроенной стеклянной витриной для часов. Руль и перила лестниц отделаны плетеной кожей синего цвета в стиле ремешков из телячьей кожи моделей Boutique Edition. Текстилем на яхте занималась компания Orlebar Brown, ставшая партнером IWC Schaffhausen в создании особой коллекции одежды. Зона навигации на нижней палубе оснащена часами в стиле IWC Portugieser и климатической станцией, состоящей из часов, барометра, гигрометра и термометра.
Tecnomar for Lamborghini 63
В июне этого года Lamborghini представила результат сотрудничества с Italian Sea Group — эффектную яхту в стиле футуристического суперкара Lamborghini. Конструкция судна выполнена из карбона, чем обусловлен его относительно малый вес — 24 т. В движение плавучий суперкар приводят два V12 двигателя (по 2000 л.с.). В названии люксовой яхты зашифрован год основания Lamborghini. Эта же цифра — 63 — встречается еще дважды: таков тираж лодки и ее длина (63 фута). Максимальная скорость — 60 узлов, или 111 км/час. Первый экземпляр лимитированной серии обещают построить к началу следующего года. Заявленная стоимость — €3 000 000.
T450
Стальная 45-метровая яхта расширит модельный ряд верфи Tankoa Yachts в сторону более компактного сегмента лодок с валовой вместимостью до 400 регистровых тонн. Судно способно принять 12 гостей. Четыре основные гостевые каюты расположены на нижней палубе, а VIP-каюта и мастер-каюта, растянувшаяся на всю почти 9-метровую ширину корпуса, вынесены на главную палубу. Бассейн со стеклянными стенками может располагаться прямо между лестницами, ведущими на купальную платформу. Возможен также вариант, при котором его место занимают диван с видом на купальную платформу и большой бар на основной палубе. Экономичный режим на скорости в 10 узлов позволит проходить до 4000 морских миль — вполне достаточно, чтобы пересечь Атлантику.
Британская верфь Princess, объявившая о расширении линии X Superfly, представила модель Х80 — совместный проект давнего партнера верфи дизайнера Бернардо Олесински и легендарной итальянской дизайн-студии Pininfarina. Новинка позаимствовала у Х95 просторный суперфлайбридж, благодаря которому получается огромная открытая палуба. Также увеличилась площадь остекления, которая тянется вдоль всей главной палубы, захватывая салон, камбуз и обеденную зону. Лаконичный дизайн распространяется и на нижнюю палубу, где разместились четыре каюты для восьми гостей. Центральную часть яхты занимает мастер-каюта, в носовой находится гостевая VIP-каюта. Х80, оснащенная парными двигателями MAN V12 1900, разгоняется до 30 узлов.
NEMO
Компания U-Boat Worx представила самую легкую в мире субмарину (вес — 2500 кг; высота — 155 см), которая перевозится на автоприцепе. Она занимает меньше места, чем пара гидроциклов. Скорость лодки — 5,5 км/ч, а запас автономной работы на глубине до 100 м — 8 часов. Внутрь можно попасть через верхний люк. Nemo оборудована беспроводной системой связи, кондиционером и мощным прожектором для освещения окружающего пространства. Для получения сертификата DNV-GL будущим владельцам предлагается 12-дневный курс управления в тренировочном центре Sub Centre Curacao. Яхта будет доступна после того, как на нее сформируется рыночный спрос. Цена удовольствия — €975 000 (без НДС).
Sea Eagle II
Шхуна (81 м), построенная голландской верфью Royal Huisman, является сегодня одной из крупнейших в мире суперъяхт. Морскую архитектуру разрабатывала компания Dykstra Naval Architects, автор дизайна — Марк Уайтли. В характерной надстройке есть наполовину приподнятый мостик для управления судном изнутри. Во время круиза его можно полностью контролировать с флайбриджа, где есть зона для загара и удобные сиденья для любителей быть поближе к навигации. Здесь же можно совершить путешествие вверх по грот-мачте на гидравлическом вороньем гнезде. Между кокпитом, оборудованным баром, и внутренними помещениями установлена раздвижная дверь от Rondal с индивидуально управляемыми стеклянными панелями. Суперъяхта перейдет к владельцу после полной программы испытаний.
The Eco yacht
Сама конструкция новинки от Pajot Custom Yachts — беспрецедентное явление на рынке: алюминиевая кабина, крыша и флайбридж из композита, а также карбоновое вооружение c новейшими дизайнерскими решениями. Установленная на борту система солнечных батарей (70 кв. м) позволяет экокатамарану ходить в прибрежных водах или заповедных районах без вредных выбросов, шума, вибраций или запахов на расстоянии до 30 морских миль. Оснащенный поворотными швертами, корпус может уменьшать сопротивление воды по ветру и под нагрузкой, так что 110-метровая яхта доберется до таких морских районов и якорных стоянок, где обычно проходят только шлюпки. Скеги позволяют поднять ее на берег без помощи рельсов или специальных креплений.
